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蘇州河簡(jiǎn)介：

　　蘇州河上的橋：真正意義上的橋梁始建于19世紀末，溝通當時(shí)英美租界的蘇州河口的“威爾斯橋”。原先此橋為木結構，20世紀20年代在其側另建鋼結構大橋，即著(zhù)名的外白渡橋。到上海解放的時(shí)候，位于城區的蘇州河段先后建成了18座大橋。19世紀所建多為木結構，20世紀初改為鋼筋混凝土結構。這些橋中不少為租界工部局所建或改建，因此一般橋梁都集中于蘇州河東段，且多帶有濃郁的歐洲城市拱橋風(fēng)格�！　√K州河原名吳淞江，在外白渡橋匯入黃浦江，在租界時(shí)期，外國僑民常常從這里搭乘船去往蘇州，所以蘇州河的名字應運而生。對于老上海人來(lái)說(shuō)，蘇州河不僅僅是一個(gè)地名。這一條分隔了繁華的十里洋場(chǎng)和瑣碎不堪的弄堂的河，被許多藝術(shù)家賦予了獨特的文藝氣息。蜿蜒綿長(cháng)的蘇州河水，恰似緩慢搏動(dòng)的歷史脈絡(luò )，目睹著(zhù)上海這座東方明珠的變遷。

　　萬(wàn)國建筑博覽會(huì )的名字用在蘇州河也同樣恰當，坐落于四川路橋北的郵政局大樓（上海郵政博物館）便是這些建筑中較為突出的一座。大樓建成于20世紀20年代中期，8層高的塔樓雄偉而不呆滯，頂部為巴洛克風(fēng)格的裝飾亭，原有天使群雕和兩組主題雕像，配以大樓兩側的科林斯柱，端莊秀麗。

　　蘇州河兩岸還曾是大型工廠(chǎng)的聚集地，近年來(lái)，政府大力整治，工廠(chǎng)慢慢已經(jīng)遷出了蘇州河地區。許多畫(huà)家、藝術(shù)家看上了這些空曠的廠(chǎng)房，將它們租下當作工作室、畫(huà)廊等，M50創(chuàng )意園便是其中的代表。相比起泰康路的藝術(shù)街，這里多了些粗獷的倉庫風(fēng)格，非常有特色。

　　近年來(lái)徒步蘇州河的活動(dòng)正在悄悄興起，下面徒步線(xiàn)路總長(cháng)約15公里，供參考：中山公園地鐵站（2號出口）（向北）—>凱旋路（向西）—>萬(wàn)航渡路—>周家橋創(chuàng )意中心（沿著(zhù)萬(wàn)航渡路向東）—>曹楊路橋（向北過(guò)河）—>光復西路—>江寧路人行橋—>（向南過(guò)河）—>宜昌路（往東）—>中潭路（往東）—>莫干山路—>M50創(chuàng )意園（向東）—>美國國家插畫(huà)博物館（向東）—>西蘇州路—>普濟橋—>（向北過(guò)河）—>光復路（向東）—>四行倉庫（光復路181）—>北蘇州路—>四川北路上海郵政博物館。